• Shenzhen Veikong Electric Co., Ltd.
    Tayfun de Turquía
    El inversor solar de la bomba de Veikong está realmente en calidad muy buena y también preparamos algunos productos promocionales para la exposición. Vamos a hacer nuevas órdenes pronto. Había el año pasado solamente un agente local y este año, hay más de 8. ¡Algunos de ellos solamente vender Veikong!
  • Shenzhen Veikong Electric Co., Ltd.
    Cristian de Chile
    ¡Es muy bueno! Las opciones del LCD hacen mucho más fácil utilizar. Ése es el punto fuerte, fácil de uso. Y robusto. Gran software de la PC.
  • Shenzhen Veikong Electric Co., Ltd.
    Brahim assad de Siria
    La frecuencia de la salida de VEIKONG VFD500 es estable cuando están fluctuando las otras. También la corriente de salida es menos que otras, por eso la frecuencia de la salida son más altas también que puede ahorrar más energía.
Persona de Contactar Ahora : Terry
Número de teléfono : 008613923736332
¿Qué es? : +8613923736332
Opciones de configuración digital y analógica para la resolución de la frecuencia de entrada en el inversor PMSM
Lugar de origen China
Nombre de la marca VEIKONG
Certificación CE
Número de modelo VFD530
Cantidad de orden mínima 1
Precio negotiable
Detalles de empaquetado Cartón y caja de madera
Tiempo de entrega 3 días, dependen de la cantidad de la orden
Condiciones de pago Western Union, T/T, L/C, D/A, D/P, Paypal
Capacidad de la fuente 15000pcs por mes
Datos del producto
Nombre del producto 45kw 55kw VFD En la actualidad 90A y 110A
Peso 33 kg Tamaño 555*320*275m m
Modo de control VF, SVC, VC, control del esfuerzo de torsión, control de tensión Telclado numérico Dispositivos de pantalla LCD/LED
elevar la lógica - ¿ Qué? Motor conveniente Motor sincrónico y motor asíncrono
El original China. Apoyar el control de tres cables - ¿ Qué?
Resaltar

inversor de 55kw PMSM

,

inversor de 45kw PMSM

,

45kw VFD Inversor

Descripción de producto

Inversor de frecuencia VFD de 45kw 55kw con control de tensión para motor PMSM

 

Características del producto

 

1DSP de alta capacidad 256k TI con respuesta más rápida y mayor precisión.

 

2Apoyo a los motores síncronos y asíncronos

 

3. Frecuencia de salida de hasta 3000 Hz

 

4Mecanismo lógico de freno especial para la aplicación de grúa y elevador

 

5Apoya 2 funciones PID para HVAC

 

6. Aumento de frenado del flujo magnético

 

7. Hasta 200% de par de arranque a 0 Hz

 

8. Control del par para el devanado y el rebobinado

 

Opciones de configuración digital y analógica para la resolución de la frecuencia de entrada en el inversor PMSM 0

 

Especificación técnica

 

 

 

Control de las emisiones

Modo de control

Control de la velocidad

Control del vector de flujo sin sensores sin tarjeta PG ((SVC)

Control del vector de flujo de velocidad del sensor con tarjeta PG (VC)

Modo de funcionamiento

Control de velocidad, control de par (SVC y VC)

Rango de velocidad

1El número de unidades de producción es:

1- ¿Qué quieres decir?

1El valor de las emisiones de CO2

Precisión del control de velocidad

± 0,5%(V/f)

± 0,2%(El SVC)

± 0,02%(VC)

Velocidad de respuesta

5 Hz ((V/f)

20 Hz (SVC)

50 Hz (VC)

rango de frecuencia

0.002000.00Hz(V/f)

0.00 ¢200,00 Hz(El SVC)

0.00 ¢ 400 Hz(VC)

Resolución de la frecuencia de entrada

Configuración digital: 0,01 Hz

Configuración analógica: frecuencia máxima x 0,1%

Torque de arranque

150%/0,5 Hz(V/f)

180%/0,25 Hz(El SVC)

200%/0Hz(VC)

Precisión del control del par

SVC:dentro de 5Hz10%, por encima de 5Hz5%

¿ Qué pasa?30,0%

Curva de V/f

Tipo de curva V / f: línea recta, multipunto, función de potencia, separación V / f;

Apoyo para el aumento del par: aumento automático del par (configuración de fábrica), aumento manual del par

Rampa de transmisión de frecuencia

Apoyar la aceleración y la desaceleración lineal y en curva S;

4 grupos de tiempo de aceleración y desaceleración, rango de ajuste 0,00s ~ 60000s

Control de tensión del bus de corriente continua

Control de estancamiento de sobrevoltaje: limitar la generación de energía del motor ajustando la frecuencia de salida para evitar saltarse la falla de voltaje;

 

Control de estancamiento por debajo de la tensión: controlar el consumo de energía del motor ajustando la frecuencia de salida para evitar el fallo del guión

 

Control de VdcMax: limitar la cantidad de potencia generada por el motor ajustando la frecuencia de salida para evitar la sobre tensión;

Control VdcMin: controlar el consumo de energía del motor ajustando la frecuencia de salida, para evitar fallas de subtensión de salto

Frecuencia portadora

1kHz 12kHz ((Varia según el tipo)

Método de arranque

Inicio directo (puede superponerse freno de corriente continua); arranque de seguimiento de velocidad

Método de detención

Parada de desaceleración (puede superponerse frenado de corriente continua); libre para detenerse

Función de control principal

Control de marcha, control de caída, funcionamiento de hasta 16 velocidades, evitación de velocidades peligrosas, funcionamiento de frecuencia de oscilación, conmutación de tiempo de aceleración y desaceleración, separación de VF, frenado por excitación excesiva,Control del PID del proceso, función de reposo y de despertamiento, lógica PLC simple incorporada, terminales virtuales de entrada y salida, unidad de retraso incorporada, unidad de comparación incorporada y unidad lógica, copia de seguridad y recuperación de parámetros,Registro perfecto de fallas, reinicio de fallas, dos grupos de parámetros del motor, cambio de software, cableado de salida, terminales arriba / abajo

 

   

 

Rango de modelos

 

Modelo

Capacidad de potencia

(KVA)

Corriente de entrada

(A)

Corriente de salida (A)

Motor adaptado

(KW)

El tamaño

Unidad de frenos

Carga pesada

Carga ligera

Tres fases: 380-480V,50/60Hz

VFD530-R75GT4B: el número de unidad de control y el número de unidad de control

1.5

3.4

2.5

4.2

0.75

Tamaño A

En el ámbito interno

VFD530-1R5GT4B: el número de unidad

3

5

4.2

5.6

1.5

VFD530-2R2GT4B: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B

4

5.8

5.6

9.4

2.2

VFD530-4R0G/5R5PT4B: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B

5.9

10.5

9.4

13.0

3.7

VFD530-5R5G/7R5PT4B

8.9

14.6

13.0

17.0

5.5

Tamaño B

VFD530-7R5G/011PT4B: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B.

11

20.5

17.0

23.0

7.5

VFD530-011G/015PT4B: Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo

17

26.0

25.0

31.0

11

Tamaño C

En el ámbito interno

VFD530-015G/018PT4B: las condiciones de los vehículos de las categorías A y B, incluidas las condiciones de los vehículos de las categorías A y B

21

35.0

32.0

37.0

15

VFD530-018G/022PT4B: las condiciones de los vehículos de las categorías A y B, incluidas las condiciones de los vehículos de las categorías A y B

24

38.5

37.0

45.0

18.5

Tamaño D

VFD530-022G/030PT4B: las condiciones de los vehículos de las categorías A y B, incluidas las condiciones de los vehículos de las categorías A y B

30

46.5

45.0

57.0

22

VFD530-030G/037PT4 Las condiciones de las pruebas de seguridad se especifican en el anexo V.

40

62.0

60.0

75.0

30

Tamaño E

Opción

VFD530-037G/045PT4 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros y los vehículos de transporte de pasajeros

50

76.0

75.0

87.0

37

Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes:

60

92.0

90.0

110.0

45

Tamaño F

VFD530-055G/075PT4 Las condiciones de las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes:

75

113.0

110.0

135.0

55

VFD530-075G/090PT4 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros y los vehículos de transporte de pasajeros

104

157.0

152.0

165.0

75

Tamaño G

VFD530-090G/110PT4 Las condiciones de las pruebas de conformidad con el punto 6.2.4 del presente anexo se aplicarán a las pruebas de conformidad con el punto 6.2.4.

112

170.0

176.0

210.0

90

Exterior

VFD530-110G/132PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo

145

220.0

210.0

253.0

110

Tamaño H

VFD530-132G/160PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo

170

258.0

253.0

304.0

132

Tamaño I

VFD530-160G/185PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo

210

320.0

304.0

360.0

160

VFD530-185G/200PT4 Las pruebas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad

245

372.0

360.0

380.0

185

Tamaño J

VFD530-200G/220PT4 Las pruebas de seguridad de los vehículos de motor deberán ser realizadas en el interior del vehículo.

250

380.0

380.0

426.0

200

VFD530-220G/250PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo

280

425.0

426.0

465.0

220

Tamaño K

VFD530-250G/280PT4 Las pruebas de seguridad de los vehículos de motor deberán ser realizadas en el lugar de ensayo.

315

479.0

465.0

520.0

250

VFD530-280G/315PT4 Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2.

350

532.0

520.0

585.0

280

Tamaño L

VFD530-315G/355PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo

385

585.0

585.0

650.0

315

VFD530-355G/400PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán realizarse en el lugar de ensayo.

420

638.0

650.0

725.0

355

Tamaño M

VFD530-400G/450PT4 y las demás especificaciones

470

714.0

725.0

820.0

400

VFD530-450G/500PT4 Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2.

530

800.0

820.0

/

450

Tamaño N

VFD530-500G/560PT4 y el resto de los componentes

580

880.0

900.0

/

500

VFD530-560G/630PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán realizarse en el lugar de ensayo.

630

950.0

980.0

/

560

Tamaño O

VFD530-630GT4 Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se determinarán en función de los requisitos siguientes:

710

1080

1120.

/

630

Tamaño O

VFD530-710GT4 Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B

790

1200

1260

/

710

Tamaño O

Las emisiones de gases de efecto invernadero se aplican a las emisiones de gases de efecto invernadero.

VFD530-R40GS2 y VFD530-R40GS2

1.3

6.0

3.2

5.6

0.4

Tamaño A

Construido

VFD530-R75GS2 y las demás especificaciones

2.4

11.0

5.6

8.0

0.75

Tamaño A

VFD530-1R5GS2 y sus derivados

3.5

15.0

8.0

10.6

1.5

Tamaño A

VFD530-2R2GS2 y sus componentes

5.5

25.0

10.6

14.0

2.2

Tamaño A

VFD530-4R0GS2 y sus derivados

7.7

35.0

17.0

23.0

4.0

Tamaño B

VFD530-5R5GS2 y sus componentes

8.9

53.0

25.0

31.0

5.5

Tamaño C

VFD530-7R5GS2 y sus componentes

11

67.0

32.0

37.0

7.5

Tamaño C

 

Aplicación del producto

 

Opciones de configuración digital y analógica para la resolución de la frecuencia de entrada en el inversor PMSM 1

 

Opciones de configuración digital y analógica para la resolución de la frecuencia de entrada en el inversor PMSM 2

 

Preguntas frecuentes

 

1¿Cuál es el método de envío?

 

Apoyamos el envío por expreso, por aire y por mar. Y le recomendaremos la forma de envío más adecuada de acuerdo con su lista de pedidos.

 

2¿Cómo se empacan sus productos?

 

0.75kw-37kw usan cartón, 45kw y más usan caja de madera.

 

3¿Acepta el pedido OEM?

 

Sí, aceptamos pedidos OEM con su autorización.

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