• Shenzhen Veikong Electric Co., Ltd.
    Tayfun de Turquía
    El inversor solar de la bomba de Veikong está realmente en calidad muy buena y también preparamos algunos productos promocionales para la exposición. Vamos a hacer nuevas órdenes pronto. Había el año pasado solamente un agente local y este año, hay más de 8. ¡Algunos de ellos solamente vender Veikong!
  • Shenzhen Veikong Electric Co., Ltd.
    Cristian de Chile
    ¡Es muy bueno! Las opciones del LCD hacen mucho más fácil utilizar. Ése es el punto fuerte, fácil de uso. Y robusto. Gran software de la PC.
  • Shenzhen Veikong Electric Co., Ltd.
    Brahim assad de Siria
    La frecuencia de la salida de VEIKONG VFD500 es estable cuando están fluctuando las otras. También la corriente de salida es menos que otras, por eso la frecuencia de la salida son más altas también que puede ahorrar más energía.
Persona de Contactar Ahora : Terry
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¿Qué es? : +8613923736332
Invertidor PMSM de alta frecuencia VFD con par de arranque elevado para motores síncronos y asíncronos
Lugar de origen China
Nombre de la marca VEIKONG
Certificación CE
Número de modelo VFD530
Cantidad de orden mínima 1
Precio negotiable
Detalles de empaquetado el poder menos que el cartón del uso 45kw, a partir de caso de madera del uso 45kw
Tiempo de entrega 3 días, dependen de la cantidad de la orden
Condiciones de pago L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente 15000pcs por mes
Datos del producto
Nombre del producto Convertidor de PMSM El poder 2.2kw 4kw 5.5kw
Fase monofásico/trifásico Comunicación el profinet del modbus 485 canopen
Frecuencia 0-3000 Hz Modo de control control de vf/vector
Función especial Lógicas de elevación para elevadores o grúas Marca del producto Veikong
Motor conveniente Motor sincrónico y motor asíncrono Período de garantía 18 meses o más
Diseño del fabricante Apoyados
Resaltar

5

,

5 conductor del kilovatio VFD PMSM

,

Kilovatio asincrónico VFD del motor 5

Descripción de producto
2Inversor PMSM VFD de 2 kW 4 kW 5.5 kW para motores síncronos y asíncronos
 
 
VEIKONG VFD de venta caliente
 
VFD500M es un control de vectores de alto rendimiento mini vfd
 
VFD500 es un vfd general de alto rendimiento
 
VFD550 es un VFD especial de alto rendimiento con control posicional.
 
VFD530 es un vfd especial de alto rendimiento con función de elevación, soporte 2 PID, soporte de motores síncronos y asíncronos
 
VFD500-PV es un inversor de bomba solar.
 
VFD510 es un inversor IP65
 
 
Torque alto a baja velocidad, respuesta rápida
 
Capacidad de carga a baja velocidad:
VF: 180%@0,50 Hz
Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de la frecuencia de emisión de gases de efecto invernadero.
VC: 200%@0,00Hz
Carga de 0 a> 100%@50 Hz
Carga 100%-> 0%@50HZ
Respuesta rápida a las cargas de impacto
 

 

Alto rendimiento

 

1. Autoajuste del motor más preciso
2Control avanzado de vectores de bucle abierto y cerrado
3- Control perfecto de voltaje y corriente, reduciendo los tiempos de protección contra fallas
4 Múltiples modos de frenado y detención instantánea
5. 0,75kW ~ 7100kW ((Tres fases 400V)

 
 
Características del VFD530:
1, con filtro C3 EMC interior y diseño de bloques de construcción para tarjetas de extensión IO y diferentes tipos de tarjetas PG
2, hasta 200% de par de arranque a 0 Hz. Frecuencia de salida hasta 3000 Hz.
3, soporte de teclado LCD opcional ydoble muestra El teclado, soporte de herramientas de PC, soporte de modbus485, canopen, comunicación profinet.
4Apoyar el motor asincrónico y sincrónico.
5, soporte de 2 bucles PID para HVAC
6Función de reposo y función de ahorro de energía, así como en la programación PLC incorporada
7Mecanismo lógico de freno especial para grúa y elevador, ganancia de freno de flujo magnético
8Apoya dos parámetros de motor de grupo que pueden realizar dos controles de conmutación del motor
9, Unidad de frenado incorporada (≤ 22 kW), Unidad de frenado externa opcional (≥ 30 kW)
10, Parámetros precisos auto ajuste y mejor motor de conducción
 
Invertidor PMSM de alta frecuencia VFD con par de arranque elevado para motores síncronos y asíncronos 0
VFD530 Datos técnicos:
 
Punto de trabajo Especificación
Ingreso Tensión de entrada

1 fase/3 fase 220V: 200V 240V

Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se considerarán en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros.

Rango de fluctuación de voltaje permitido -15% 10%
Frecuencia de entrada 50 Hz / 60 Hz,fluctuación inferior al 5%
Producción Voltado de salida 3fases:0 ∆ tensión de entrada
Capacidad de sobrecarga

Aplicación general:60S para el 150% de la corriente nominal

Aplicación de carga ligera: 60 segundos para el 120% de la corriente nominal

Control de las emisiones Modo de control

Control de la velocidad

Control del vector de flujo sin sensores sin tarjeta PG ((SVC)

Control del vector de flujo de velocidad del sensor con tarjeta PG (VC)

Modo de funcionamiento Control de velocidad, control de par (SVC y VC)
Rango de velocidad

1El número de unidades de producción es:

1- ¿Qué quieres decir?

1El valor de las emisiones de CO2

Precisión del control de velocidad

± 0,5%(V/f)

± 0,2%(El SVC)

± 0,02%(VC)

Velocidad de respuesta

5 Hz ((V/f)

20 Hz (SVC)

50 Hz (VC)

rango de frecuencia

0.002000.00Hz(V/f)

0.00 ¢200,00 Hz(El SVC)

0.00 ¢ 400 Hz(VC)

Resolución de la frecuencia de entrada

Configuración digital: 0,01 Hz

Configuración analógica: frecuencia máxima x 0,1%

Torque de arranque

150%/0,5 Hz(V/f)

180%/0,25 Hz(El SVC)

200%/0Hz(VC)

Precisión del control del par

SVC:dentro de 5Hz10%, por encima de 5Hz5%

¿ Qué pasa?30,0%

Curva de V/f

Tipo de curva V / f: línea recta, multipunto, función de potencia, separación V / f;

Apoyo para el aumento del par: aumento automático del par (configuración de fábrica), aumento manual del par

Rampa de transmisión de frecuencia

Apoyar la aceleración y la desaceleración lineal y en curva S;

4 grupos de tiempo de aceleración y desaceleración, rango de ajuste 0,00s ~ 60000s

Control de tensión del bus de corriente continua

Control de estancamiento de sobrevoltaje: limitar la generación de energía del motor ajustando la frecuencia de salida para evitar saltarse la falla de voltaje;

 

Control de estancamiento por debajo de la tensión: controlar el consumo de energía del motor ajustando la frecuencia de salida para evitar el fallo del guión

 

Control de VdcMax: limitar la cantidad de potencia generada por el motor ajustando la frecuencia de salida para evitar la sobre tensión;

Control VdcMin: controlar el consumo de energía del motor ajustando la frecuencia de salida, para evitar fallas de subtensión de salto

Frecuencia portadora 1kHz 12kHz ((Varia según el tipo)
Método de arranque Inicio directo (puede superponerse freno de corriente continua); arranque de seguimiento de velocidad
Método de detención Parada de desaceleración (puede superponerse frenado de corriente continua); libre para detenerse
Función de control principal Control de marcha, control de caída, funcionamiento de hasta 16 velocidades, evitación de velocidades peligrosas, funcionamiento de frecuencia de oscilación, conmutación de tiempo de aceleración y desaceleración, separación de VF, frenado por excitación excesiva,Control del PID del proceso, función de reposo y de despertamiento, lógica PLC simple incorporada, terminales virtuales de entrada y salida, unidad de retraso incorporada, unidad de comparación incorporada y unidad lógica, copia de seguridad y recuperación de parámetros,Registro perfecto de fallas, reinicio de fallas, dos grupos de parámetros del motor, cambio de software, cableado de salida, terminales arriba / abajo
Función El teclado LED teclado digital y teclado LCD (opcional)
Comunicación

Estándar:

Comunicación MODBUS

Puede abrirse y profinarse (en desarrollo)

Tarjeta PG Tarjeta de interfaz de codificador incremental (salida diferencial y colector abierto),Tarjeta del transformador rotativo
Terminal de entrada

Estándar:

5 terminales de entrada digital, uno de los cuales admite entrada de pulsos de alta velocidad hasta 50 kHz;

2 terminales analógicos de entrada, soportando entrada de voltaje de 0 ~ 10V o entrada de corriente de 0 ~ 20mA;

Tarjeta de opción:

4 terminales de entrada digital

2 terminales analógicos de entrada.Sostener la entrada de tensión de 10 V a + 10 V

Terminal de salida

el estándar:

1 terminal de salida digital;

1 terminal de salida de pulso de alta velocidad (tipo colector abierto), soporte de salida de señal de onda cuadrada de 0 ~ 50 kHz;

1 terminal de salida de relé (segundo relé es opcional)

2 terminales analógicos de salida, soportando 0 ~ 20mA de salida de corriente o 0 ~ 10V de salida de voltaje;

Tarjeta de opción: 4 terminales de salida digital

Protección Véase el capítulo 6 "Solución de problemas y contramedidas" para la función de protección.
     

 

Instrucción de la serie de productos:

 

Modelo

Capacidad de potencia

(KVA)

Corriente de entrada

(A)

Corriente de salida (A)

Motor adaptado

(KW)

El tamaño Unidad de frenos
Carga pesada Carga ligera
Tres fases: 380-480V,50/60Hz
VFD530-R75GT4B: el número de unidad de control y el número de unidad de control 1.5 3.4 2.5 4.2 0.75 Tamaño A En el ámbito interno
VFD530-1R5GT4B: el número de unidad 3 5 4.2 5.6 1.5
VFD530-2R2GT4B: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B 4 5.8 5.6 9.4 2.2
VFD530-4R0G/5R5PT4B: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B 5.9 10.5 9.4 13.0 3.7
VFD530-5R5G/7R5PT4B 8.9 14.6 13.0 17.0 5.5 Tamaño B
VFD530-7R5G/011PT4B: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B. 11 20.5 17.0 23.0 7.5
VFD530-011G/015PT4B: Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo 17 26.0 25.0 31.0 11 Tamaño C En el ámbito interno
VFD530-015G/018PT4B: las condiciones de los vehículos de las categorías A y B, incluidas las condiciones de los vehículos de las categorías A y B 21 35.0 32.0 37.0 15
VFD530-018G/022PT4B: las condiciones de los vehículos de las categorías A y B, incluidas las condiciones de los vehículos de las categorías A y B 24 38.5 37.0 45.0 18.5 Tamaño D
VFD530-022G/030PT4B: las condiciones de los vehículos de las categorías A y B, incluidas las condiciones de los vehículos de las categorías A y B 30 46.5 45.0 57.0 22
VFD530-030G/037PT4 Las condiciones de las pruebas de seguridad se especifican en el anexo V. 40 62.0 60.0 75.0 30 Tamaño E Opción
VFD530-037G/045PT4 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros y los vehículos de transporte de pasajeros 50 76.0 75.0 87.0 37
Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: 60 92.0 90.0 110.0 45 Tamaño F
VFD530-055G/075PT4 Las condiciones de las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes: 75 113.0 110.0 135.0 55
VFD530-075G/090PT4 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros y los vehículos de transporte de pasajeros 104 157.0 152.0 165.0 75 Tamaño G
VFD530-090G/110PT4 Las condiciones de las pruebas de conformidad con el punto 6.2.4 del presente anexo se aplicarán a las pruebas de conformidad con el punto 6.2.4. 112 170.0 176.0 210.0 90 Exterior
VFD530-110G/132PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo 145 220.0 210.0 253.0 110 Tamaño H
VFD530-132G/160PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo 170 258.0 253.0 304.0 132 Tamaño I
VFD530-160G/185PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo 210 320.0 304.0 360.0 160
VFD530-185G/200PT4 Las pruebas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad 245 372.0 360.0 380.0 185 Tamaño J
VFD530-200G/220PT4 Las pruebas de seguridad de los vehículos de motor deberán ser realizadas en el interior del vehículo. 250 380.0 380.0 426.0 200
VFD530-220G/250PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo 280 425.0 426.0 465.0 220 Tamaño K
VFD530-250G/280PT4 Las pruebas de seguridad de los vehículos de motor deberán ser realizadas en el lugar de ensayo. 315 479.0 465.0 520.0 250
VFD530-280G/315PT4 Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. 350 532.0 520.0 585.0 280 Tamaño L
VFD530-315G/355PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo 385 585.0 585.0 650.0 315
VFD530-355G/400PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán realizarse en el lugar de ensayo. 420 638.0 650.0 725.0 355 Tamaño M
VFD530-400G/450PT4 y las demás especificaciones 470 714.0 725.0 820.0 400
VFD530-450G/500PT4 Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. 530 800.0 820.0 / 450 Tamaño N
VFD530-500G/560PT4 y el resto de los componentes 580 880.0 900.0 / 500
VFD530-560G/630PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán realizarse en el lugar de ensayo. 630 950.0 980.0 / 560 Tamaño O
VFD530-630GT4 Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se determinarán en función de los requisitos siguientes: 710 1080 1120. / 630 Tamaño O
VFD530-710GT4 Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B 790 1200 1260 / 710 Tamaño O
Las emisiones de gases de efecto invernadero se aplican a las emisiones de gases de efecto invernadero.
VFD530-R40GS2 y VFD530-R40GS2 1.3 6.0 3.2 5.6 0.4 Tamaño A Construido
VFD530-R75GS2 y las demás especificaciones 2.4 11.0 5.6 8.0 0.75 Tamaño A
VFD530-1R5GS2 y sus derivados 3.5 15.0 8.0 10.6 1.5 Tamaño A
VFD530-2R2GS2 y sus componentes 5.5 25.0 10.6 14.0 2.2 Tamaño A
VFD530-4R0GS2 y sus derivados 7.7 35.0 17.0 23.0 4.0 Tamaño B
VFD530-5R5GS2 y sus componentes 8.9 53.0 25.0 31.0 5.5 Tamaño C
VFD530-7R5GS2 y sus componentes 11 67.0 32.0 37.0 7.5 Tamaño C
 

 

Aplicación de VFD VEIKONG:

Invertidor PMSM de alta frecuencia VFD con par de arranque elevado para motores síncronos y asíncronos 1

 

 

 

VEIKONG VFD reemplaza las marcas famosas

Invertidor PMSM de alta frecuencia VFD con par de arranque elevado para motores síncronos y asíncronos 2

 

 

 

Invertidor PMSM de alta frecuencia VFD con par de arranque elevado para motores síncronos y asíncronos 3

 

 


 


 
 
 
 
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