• Shenzhen Veikong Electric Co., Ltd.
    Tayfun de Turquía
    El inversor solar de la bomba de Veikong está realmente en calidad muy buena y también preparamos algunos productos promocionales para la exposición. Vamos a hacer nuevas órdenes pronto. Había el año pasado solamente un agente local y este año, hay más de 8. ¡Algunos de ellos solamente vender Veikong!
  • Shenzhen Veikong Electric Co., Ltd.
    Cristian de Chile
    ¡Es muy bueno! Las opciones del LCD hacen mucho más fácil utilizar. Ése es el punto fuerte, fácil de uso. Y robusto. Gran software de la PC.
  • Shenzhen Veikong Electric Co., Ltd.
    Brahim assad de Siria
    La frecuencia de la salida de VEIKONG VFD500 es estable cuando están fluctuando las otras. También la corriente de salida es menos que otras, por eso la frecuencia de la salida son más altas también que puede ahorrar más energía.
Persona de Contactar Ahora : Terry
Número de teléfono : 008613923736332
¿Qué es? : +8613923736332
Excelente VFD de seguimiento de velocidad con unidad de frecuencia variable para un rendimiento suave
Lugar de origen China
Nombre de la marca VEIKONG
Certificación CE
Número de modelo VFD500
Cantidad de orden mínima 1
Precio negotiable
Detalles de empaquetado Cartón y caja de madera
Tiempo de entrega 3 días, depende de la cantidad del pedido
Condiciones de pago Western Union, T/T, L/C, D/A, D/P, Paypal
Capacidad de la fuente 15000 piezas por mes
Datos del producto
Nombre del producto Inversor de la frecuencia de IP20 VFD 280KW 315KW 355KW Modo de control V/F, SVC, VC, etc
Peso Dependa de modelo Frecuencia de salida 50Hz-60Hz
Corriente de salida Dependa de modelos color El azul
Marca del producto Veikong Aplicación Aplicación de propósito general
Eficiencia en el trabajo El 99% Esfuerzo de torsión grande en de baja fricción Apoyo
Resaltar

Impulsión variable de la frecuencia del teclado VFD del LCD

,

Impulsión variable de la frecuencia de 355KW VFD

,

Dispositivo variable de la frecuencia de SVC VFD

Descripción de producto

IP20 VFD 280KW 315KW 355KW Inversor de frecuencia con teclado LCD

 

Excelente VFD de seguimiento de velocidad con unidad de frecuencia variable para un rendimiento suave 0

 

Multifunción y fácil de usar
 
Desaceleración sobre la función de excitación
En muchas aplicaciones, la función de excitación excesiva se establece, el tiempo de desaceleración se acorta ajustando la frecuencia de salida del motor y la corriente,y la resistencia de frenado periférico y otros accesorios se reducen cuando se cumplen los requisitos de apagado rápido.

 

Función de ahorro de energía
Tiene una excelente función automática de ahorro de energía, sólo necesita establecer el objetivo máximo de ahorro de energía, siempre y cuando la operación cumple
la condición de ahorro de energía, puede entrar en el estado de habilidad automática.
Al establecer la función VF, puede realizar la aplicación de 1 arrastre y control de larga distancia para cumplir con la aplicación de la transformación
la ocasión.
 
Función de retención de bajo voltaje
Cuando el sistema se apaga instantáneamente, el motor es controlado por la energía regenerativa durante la desaceleración hasta
mantener el inversor en funcionamiento durante un corto período de tiempo y reducir el riesgo de ralentí en caso de inestabilidad de la red.
 
Funcionamiento fácil de usar
Modo de teclado: modo estándar (-bSC-), modo definido por el usuario (-USr-), modo de verificación (-vrF-) y modo asistente (-GdE-), fácil de cambiar.
Opcional potente operador LCD con configuración de parámetros, macro de parámetros, monitoreo, copia de parámetros, Bluetooth de teléfono móvil, actualización del programa del inversor y otras funciones.
 
Excelente seguimiento de velocidad
Comienzo suave sin impacto para motores que no dejan de girar

 

Especificaciones técnicas

 

Punto de trabajo Especificación
Ingreso Válvula de entrada

1 fase/3 fase 220V: 200V 240V

Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se considerarán en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros.

Rango de fluctuación de voltaje permitido -15% 10%
Frecuencia de entrada 50 Hz / 60 Hz,fluctuación inferior al 5%
Producción Voltado de salida 3fases:0 ∆ tensión de entrada
Capacidad de sobrecarga

Aplicación general:60S para el 150% de la corriente nominal

Aplicación de carga ligera: 60 segundos para el 120% de la corriente nominal

Control de las emisiones Modo de control

Control de la velocidad

Control del vector de flujo sin sensores sin tarjeta PG ((SVC)

Control del vector de flujo de velocidad del sensor con tarjeta PG (VC)

Modo de funcionamiento Control de velocidad, control de par (SVC y VC)
Rango de velocidad

1El número de unidades de producción es:

1- ¿Qué quieres decir?

1El valor de las emisiones de CO2

Precisión del control de velocidad

± 0,5% (V/f)

± 0,2% (SVC)

± 0,02% (VC)

Velocidad de respuesta

5 Hz ((V/f)

20 Hz (SVC)

50 Hz (VC)

Rango de frecuencia

0Las emisiones de gases de efecto invernadero se aplican a las emisiones de gases de efecto invernadero.

0.00 ¢200 ¢Hz (SVC)

0.00 ¢ 400 Hz (VC)

Resolución de la frecuencia de entrada

Configuración digital: 0,01 Hz

Configuración analógica: frecuencia máxima x 0,1%

Torque de arranque

Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.

180%/0,25 Hz (SVC)

200%/0Hz ((VC)

Precisión del control del par

SVC:dentro de 5Hz10%, por encima de 5Hz5%

¿ Qué pasa?30,0%

Curva de V/f

Tipo de curva V / f: línea recta, multipunto, función de potencia, separación V / f;

Apoyo para el aumento del par: aumento automático del par (configuración de fábrica), aumento manual del par

Rampa de transmisión de frecuencia

Apoyar la aceleración y la desaceleración lineal y en curva S;

4 grupos de tiempo de aceleración y desaceleración, rango de ajuste 0,00s ~ 60000s

Control de tensión del bus de corriente continua

Control de estancamiento de sobrevoltura: limitar la generación de energía del motor ajustando la frecuencia de salida para evitar saltarse la falla de voltaje;

 

Control de estancamiento bajo tensión: controlar el consumo de energía del motor ajustando la frecuencia de salida para evitar el fallo del guión

 

Control de VdcMax: limitar la cantidad de potencia generada por el motor ajustando la frecuencia de salida para evitar la sobre tensión;

Control de Vdc Min: controlar el consumo de energía del motor ajustando la frecuencia de salida, para evitar fallas de salto bajo tensión

Frecuencia portadora 1kHz 12kHz ((Varia según el tipo)
Método de arranque Inicio directo (puede superponerse freno de corriente continua); arranque de seguimiento de velocidad
Método de detención Parada de desaceleración (puede superponerse frenado de corriente continua); libre para detenerse
Función de control principal Control de marcha, control de caída, funcionamiento de hasta 16 velocidades, evitación de velocidades peligrosas, funcionamiento de frecuencia de oscilación, conmutación de tiempo de aceleración y desaceleración, separación de VF, frenado por excitación excesiva,Control del PID del proceso, función de reposo y despertamiento, lógica PLC simple incorporada, terminales virtuales de entrada y salida, unidad de retraso incorporada, unidad de comparación incorporada y unidad lógica, copia de seguridad y recuperación de parámetros,Registro perfecto de fallas, reinicio de fallos, dos grupos de parámetros del motor, cambio de software, cableado de salida, terminales arriba / abajo
Función El teclado LED teclado digital y teclado LCD (opcional)
Comunicación

Estándar:

Comunicación MODBUS

Puede abrirse y profinarse (en desarrollo)

Tarjeta PG Tarjeta de interfaz de codificador incremental (salida diferencial y colector abierto), tarjeta de transformador rotativo
Terminal de entrada

Estándar:

5 terminales de entrada digital, uno de los cuales admite entrada de pulsos de alta velocidad hasta 50 kHz;

2 terminales analógicos de entrada, soportando entrada de voltaje de 0 ~ 10V o entrada de corriente de 0 ~ 20mA;

Tarjeta de opción:

4 terminales de entrada digital

2 terminales analógicos de entrada.Sostener la entrada de tensión de 10 V a + 10 V

Terminal de salida

el estándar:

1 terminal de salida digital;

1 terminal de salida de pulso de alta velocidad (tipo colector abierto), soporte de salida de señal de onda cuadrada de 0 ~ 50 kHz;

1 terminal de salida de relé (segundo relé es opcional)

2 terminales analógicos de salida, soportando 0 ~ 20mA de salida de corriente o 0 ~ 10V de salida de voltaje;

Tarjeta de opción: 4 terminales de salida digital

Protección Véase el capítulo 6 "Solución de problemas y contramedidas" para la función de protección.
Medio ambiente Ubicación de la instalación En el interior, no hay luz solar directa, polvo, gas corrosivo, gas combustible, humo de petróleo, vapor, goteo o sal.
Alturas 0-3000 m. El inversor se reducirá si la altitud es superior a 1000 m y la corriente de salida nominal se reducirá en un 1% si la altitud aumenta en 100 m
Temperatura ambiente -10°C~+40°C,máximo 50°C (descenso si la temperatura ambiente está entre 40°C y 50°C) Corriente de salida nominal disminuye un 1,5% si la temperatura aumenta en 1°C
Humedad Menos del 95% de Hg, sin condensación
Vibración Menos de 5,9 m/s20,6 g)
Temperatura de almacenamiento -20 °C ~ +60 °C
Las demás Instalación Cabinet de montaje en la pared, controlado en el suelo, trasmural
Nivel de protección Protección IP20
método de enfriamiento Refrigeración por aire forzado
CEM CE y ROHS

Filtro EMC interno

Cumple con la norma EN 61800-3

Categoría C3

3rdMedio ambiente

 

 

Rango de modelos

 

Modelo

Capacidad

(KVA)

Corriente de entrada

(A)

Corriente de salida (A)

Motor adaptado

(KW)

El tamaño Unidad de frenos
Carga pesada Carga ligera
Tres fases: 380-480V,50/60Hz
VFD500-R75GT4B: el vehículo debe estar equipado con un sistema de control de velocidad de la dirección del conductor. 1.5 3.4 2.5 4.2 0.75 Tamaño A En el ámbito interno
VFD500-1R5GT4B: el número de unidades de seguridad de las que se trate. 3 5 4.2 5.6 1.5
VFD500-2R2GT4B: el número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad 4 5.8 5.6 9.4 2.2
VFD500-4R0G/5R5PT4B 5.9 10.5 9.4 13.0 3.7
VFD500-5R5G/7R5PT4B 8.9 14.6 13.0 17.0 5.5 Tamaño B
VFD500-7R5G/011PT4B: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B. 11 20.5 17.0 23.0 7.5
VFD500-011G/015PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo. 17 26.0 25.0 31.0 11 Tamaño C En el ámbito interno
VFD500-015G/018PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo. 21 35.0 32.0 37.0 15
VFD500-018G/022PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo. 24 38.5 37.0 45.0 18.5 Tamaño D
VFD500-022G/030PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo. 30 46.5 45.0 57.0 22
VFD500-030G/037PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad 40 62.0 60.0 75.0 30 Tamaño E Opción
VFD500-037G/045PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad 50 76.0 75.0 87.0 37
VFD500-045G/055PT4 Las condiciones de las pruebas de seguridad de los vehículos de transporte aéreo 60 92.0 90.0 110.0 45 Tamaño F
VFD500-055G/075PT4 Las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se realizarán en el lugar de ensayo. 75 113.0 110.0 135.0 55
VFD500-075G/090PT4 Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B deberán cumplirse. 104 157.0 152.0 165.0 75 Tamaño G
VFD500-090G/110PT4 y las demás especificaciones 112 170.0 176.0 210.0 90 Exterior
VFD500-110G/132PT4 y el resto de los componentes 145 220.0 210.0 253.0 110 Tamaño H
VFD500-132G/160PT4 y el resto de los componentes 170 258.0 253.0 304.0 132 Tamaño I
VFD500-160G/185PT4 y el resto de los componentes 210 320.0 304.0 360.0 160
VFD500-185G/200PT4 y el resto de los componentes 245 372.0 360.0 380.0 185 Tamaño J
VFD500-200G/220PT4 y el resto de los componentes 250 380.0 380.0 426.0 200
VFD500-220G/250PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán realizarse en el lugar de ensayo. 280 425.0 426.0 465.0 220 Tamaño K
VFD500-250G/280PT4 y el resto de los componentes 315 479.0 465.0 520.0 250
VFD500-280G/315PT4 y las demás especificaciones 350 532.0 520.0 585.0 280 Tamaño L
VFD500-315G/355PT4 y las demás especificaciones 385 585.0 585.0 650.0 315
VFD500-355G/400PT4 y el resto de los componentes 420 638.0 650.0 725.0 355 Tamaño M
VFD500-400G/450PT4 y el resto de los componentes 470 714.0 725.0 820.0 400
VFD500-450G/500PT4 y el resto de los componentes 530 800.0 820.0 / 450 Tamaño N
VFD500-500G/560PT4 y las demás especificaciones 580 880.0 900.0 / 500
VFD500-560G/630PT4 Las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B deberán realizarse en el lugar de ensayo. 630 950.0 980.0 / 560 Tamaño O
VFD500-630GT4 y el resto de los componentes 710 1080 1120. / 630 Tamaño O
VFD500-710GT4 y el resto de los componentes 790 1200 1260 / 710 Tamaño O
Las emisiones de gases de efecto invernadero se aplican a las emisiones de gases de efecto invernadero.
VFD500-R40GS2 y VFD500-R40GS2 1.3 6.0 3.2 5.6 0.4 Tamaño A Construido
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. 2.4 11.0 5.6 8.0 0.75 Tamaño A
VFD500-1R5GS2 y VFD500-1R5GS2 3.5 15.0 8.0 10.6 1.5 Tamaño A
VFD500-2R2GS2 y VFD500-2R2 5.5 25.0 10.6 14.0 2.2 Tamaño A
VFD500-4R0GS2 y VFD500-4R0GS2 y sus componentes 7.7 35.0 17.0 23.0 4.0 Tamaño B
VFD500-5R5GS2 y VFD500-5R5GS2 8.9 53.0 25.0 31.0 5.5 Tamaño C
VFD500-7R5GS2 y VFD500-7R5GS2 11 67.0 32.0 37.0 7.5 Tamaño C
 

Aplicación del producto

 

Excelente VFD de seguimiento de velocidad con unidad de frecuencia variable para un rendimiento suave 1

 

Excelente VFD de seguimiento de velocidad con unidad de frecuencia variable para un rendimiento suave 2

 

Excelente VFD de seguimiento de velocidad con unidad de frecuencia variable para un rendimiento suave 3

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