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Tayfun de TurquíaEl inversor solar de la bomba de Veikong está realmente en calidad muy buena y también preparamos algunos productos promocionales para la exposición. Vamos a hacer nuevas órdenes pronto. Había el año pasado solamente un agente local y este año, hay más de 8. ¡Algunos de ellos solamente vender Veikong! -
Cristian de Chile¡Es muy bueno! Las opciones del LCD hacen mucho más fácil utilizar. Ése es el punto fuerte, fácil de uso. Y robusto. Gran software de la PC.
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Brahim assad de SiriaLa frecuencia de la salida de VEIKONG VFD500 es estable cuando están fluctuando las otras. También la corriente de salida es menos que otras, por eso la frecuencia de la salida son más altas también que puede ahorrar más energía.
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Terry
Número de teléfono :
008613923736332
¿Qué es? :
+8613923736332
VEIKONG VFD Diseño de conductos independientes para la prevención del polvo y la mejora de la fiabilidad
| Lugar de origen | China |
|---|---|
| Nombre de la marca | VEIKONG |
| Certificación | CE |
| Número de modelo | VFD500 |
| Cantidad de orden mínima | 1 |
| Precio | negotiable |
| Detalles de empaquetado | el poder menos que el cartón del uso 45kw, a partir de caso de madera del uso 45kw |
| Tiempo de entrega | 3 días, dependen de la cantidad de la orden |
| Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
| Capacidad de la fuente | 15000pcs por mes |
Datos del producto
| Nombre del producto | 1hp VFD | El poder | 1hp/3hp/10hp |
|---|---|---|---|
| Garantización | 18 meses | Carga | carga ligera/carga pesada |
| Voltado de salida | 0-380 V | Telclado numérico | LED LCD |
| Servicio OEM | Apoyo con cierto MOQ | El color | Azul marino y blanco |
| Método de comunicación | RS485 Puede abrir, etc. | Función especial | STO y modo de disparo |
| Período de garantía | 18 meses y negociable | Apoyo técnico | Apoyo en línea |
| Método de entrega | Depende de las necesidades de los clientes | ||
| Resaltar | Monofásico de VEIKONG 1 HP Vfd,1 impulsión de la CA la monofásico de HP,VEIKONG Impulsión de la CA la monofásico |
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Descripción de producto
VEIKONG VFD de venta caliente
VFD500M es un control de vectores de alto rendimiento mini vfd
VFD500 es un vfd general de alto rendimiento
VFD550 es un VFD especial de alto rendimiento con control posicional.
VFD530 es un vfd especial de alto rendimiento con función de elevación, soporte 2 PID, soporte de motores síncronos y asíncronos
VFD500-PV es un inversor de bomba solar.
VFD510 es un inversor IP65
Diseño y características del disco
VEIKONG continúa haciendo aplicaciones aún más pequeñas mediante la combinación de la unidad compacta diseñada con
El diseño ligero y eficiente de un motor síncrono.
Los modelos sin aletas están disponibles.
Diseño de conductos independientes
Diseño de conductos de aire independientes, que impiden eficazmente que el polvo entre en el inversor, causando un cortocircuito y otros fallos, y
El uso de un mayor volumen de aire y un ventilador de refrigeración de larga duración reduce efectivamente el aumento de la temperatura interna del inversor
y asegura el funcionamiento fiable y estable del inversor
Sistema de protección perfecto
Diseñado para 10 años de funcionamiento sin mantenimiento.
El ventilador de enfriamiento, los condensadores, los relés y los IGBT han sido cuidadosamente seleccionados y diseñados para una esperanza de vida de hasta diez años.
Respuesta rápida a las cargas de impacto
Cuando se encuentra con un cambio repentino de carga, el inversor puede restaurar rápidamente la velocidad, reducir la fluctuación de la velocidad y garantizar la
la estabilidad de la producción y la alta calidad de los productos terminados.
Parámetros técnicos:
| Punto de trabajo | Especificación | |
| Ingreso | Tensión de entrada |
1 fase/3 fase 220V: 200V 240V Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se considerarán en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. |
| Rango de fluctuación de voltaje permitido | -15% 10% | |
| Frecuencia de entrada | 50 Hz / 60 Hz,fluctuación inferior al 5% | |
| Producción | Voltado de salida | 3fases:0 ∆ tensión de entrada |
| Capacidad de sobrecarga |
Aplicación general:60S para el 150% de la corriente nominal Aplicación de carga ligera: 60 segundos para el 120% de la corriente nominal |
|
| Control de las emisiones | Modo de control |
Control de la velocidad Control del vector de flujo sin sensores sin tarjeta PG ((SVC) Control del vector de flujo de velocidad del sensor con tarjeta PG (VC) |
| Modo de funcionamiento | Control de velocidad, control de par (SVC y VC) | |
| Rango de velocidad |
1El número de unidades de producción es: 1- ¿Qué quieres decir? 1El valor de las emisiones de CO2 |
|
| Precisión del control de velocidad |
± 0,5% (V/f) ± 0,2% (SVC) ± 0,02% (VC) |
|
| Velocidad de respuesta |
5 Hz ((V/f) 20 Hz (SVC) 50 Hz (VC) |
|
| rango de frecuencia |
0Las emisiones de gases de efecto invernadero se aplican a las emisiones de gases de efecto invernadero. 0.00 ¢200 ¢Hz (SVC) 0.00 ¢ 400 Hz (VC) |
|
Aplicación de VFD de VEIKONG:
Rango de modo
| Modelo |
Capacidad de potencia (KVA) |
Corriente de entrada (A) |
Corriente de salida (A) |
Motor adaptado (KW) |
El tamaño | Unidad de frenos | |
| Carga pesada | Carga ligera | ||||||
| Tres fases: 380-480V,50/60Hz | |||||||
| VFD500-R75GT4B: el vehículo debe estar equipado con un sistema de control de velocidad de la dirección del conductor. | 1.5 | 3.4 | 2.5 | 4.2 | 0.75 | Tamaño A | En el ámbito interno |
| VFD500-1R5GT4B: el número de unidades de seguridad de las que se trate. | 3 | 5 | 4.2 | 5.6 | 1.5 | ||
| VFD500-2R2GT4B: el número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad | 4 | 5.8 | 5.6 | 9.4 | 2.2 | ||
| VFD500-4R0G/5R5PT4B | 5.9 | 10.5 | 9.4 | 13.0 | 3.7 | ||
| VFD500-5R5G/7R5PT4B | 8.9 | 14.6 | 13.0 | 17.0 | 5.5 | Tamaño B | |
| VFD500-7R5G/011PT4B: las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B. | 11 | 20.5 | 17.0 | 23.0 | 7.5 | ||
| VFD500-011G/015PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo. | 17 | 26.0 | 25.0 | 31.0 | 11 | Tamaño C | En el ámbito interno |
| VFD500-015G/018PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo. | 21 | 35.0 | 32.0 | 37.0 | 15 | ||
| VFD500-018G/022PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo. | 24 | 38.5 | 37.0 | 45.0 | 18.5 | Tamaño D | |
| VFD500-022G/030PT4B: el número de unidad en el que se encuentra el vehículo. | 30 | 46.5 | 45.0 | 57.0 | 22 | ||
| VFD500-030G/037PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | 40 | 62.0 | 60.0 | 75.0 | 30 | Tamaño E | Opción |
| VFD500-037G/045PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad | 50 | 76.0 | 75.0 | 87.0 | 37 | ||
| VFD500-045G/055PT4 Las condiciones de las pruebas de seguridad de los vehículos de transporte aéreo | 60 | 92.0 | 90.0 | 110.0 | 45 | Tamaño F | |
| VFD500-055G/075PT4 Las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se realizarán en el lugar de ensayo. | 75 | 113.0 | 110.0 | 135.0 | 55 | ||
| VFD500-075G/090PT4 Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B deberán cumplirse. | 104 | 157.0 | 152.0 | 165.0 | 75 | Tamaño G | |
| VFD500-090G/110PT4 y las demás especificaciones | 112 | 170.0 | 176.0 | 210.0 | 90 | Exterior | |
| VFD500-110G/132PT4 y el resto de los componentes | 145 | 220.0 | 210.0 | 253.0 | 110 | Tamaño H | |
| VFD500-132G/160PT4 y el resto de los componentes | 170 | 258.0 | 253.0 | 304.0 | 132 | Tamaño I | |
| VFD500-160G/185PT4 y el resto de los componentes | 210 | 320.0 | 304.0 | 360.0 | 160 | ||
| VFD500-185G/200PT4 y el resto de los componentes | 245 | 372.0 | 360.0 | 380.0 | 185 | Tamaño J | |
| VFD500-200G/220PT4 y el resto de los componentes | 250 | 380.0 | 380.0 | 426.0 | 200 | ||
| VFD500-220G/250PT4 Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán realizarse en el lugar de ensayo. | 280 | 425.0 | 426.0 | 465.0 | 220 | Tamaño K | |
| VFD500-250G/280PT4 y el resto de los componentes | 315 | 479.0 | 465.0 | 520.0 | 250 | ||
| VFD500-280G/315PT4 y las demás especificaciones | 350 | 532.0 | 520.0 | 585.0 | 280 | Tamaño L | |
| VFD500-315G/355PT4 y las demás especificaciones | 385 | 585.0 | 585.0 | 650.0 | 315 | ||
| VFD500-355G/400PT4 y el resto de los componentes | 420 | 638.0 | 650.0 | 725.0 | 355 | Tamaño M | |
| VFD500-400G/450PT4 y el resto de los componentes | 470 | 714.0 | 725.0 | 820.0 | 400 | ||
| VFD500-450G/500PT4 y el resto de los componentes | 530 | 800.0 | 820.0 | / | 450 | Tamaño N | |
| VFD500-500G/560PT4 y las demás especificaciones | 580 | 880.0 | 900.0 | / | 500 | ||
| VFD500-560G/630PT4 Las pruebas de seguridad de los vehículos de las categorías A y B deberán realizarse en el lugar de ensayo. | 630 | 950.0 | 980.0 | / | 560 | Tamaño O | |
| VFD500-630GT4 y el resto de los componentes | 710 | 1080 | 1120. | / | 630 | Tamaño O | |
| VFD500-710GT4 y el resto de los componentes | 790 | 1200 | 1260 | / | 710 | Tamaño O | |
| Las emisiones de gases de efecto invernadero se aplican a las emisiones de gases de efecto invernadero. | |||||||
| VFD500-R40GS2 y VFD500-R40GS2 | 1.3 | 6.0 | 3.2 | 5.6 | 0.4 | Tamaño A | Construido |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. | 2.4 | 11.0 | 5.6 | 8.0 | 0.75 | Tamaño A | |
| VFD500-1R5GS2 y VFD500-1R5GS2 | 3.5 | 15.0 | 8.0 | 10.6 | 1.5 | Tamaño A | |
| VFD500-2R2GS2 y VFD500-2R2 | 5.5 | 25.0 | 10.6 | 14.0 | 2.2 | Tamaño A | |
| VFD500-4R0GS2 y VFD500-4R0GS2 y sus componentes | 7.7 | 35.0 | 17.0 | 23.0 | 4.0 | Tamaño B | |
| VFD500-5R5GS2 y VFD500-5R5GS2 | 8.9 | 53.0 | 25.0 | 31.0 | 5.5 | Tamaño C | |
| VFD500-7R5GS2 y VFD500-7R5GS2 | 11 | 67.0 | 32.0 | 37.0 | 7.5 | Tamaño C | |
Lista de distribución de los parámetros VFD500
| Clasificación | Grupo de parámetros | Página |
| Parámetros comunes | 00Función básica | Página 30 |
| 01:Selección de la fuente de frecuencia | Página 32 | |
| 02Comienza y para. | Página 37 | |
| 03:Rampa y curva S | Página 39 | |
| 04: Entrada analógica y de pulso | Página 41 | |
| 05:Salidas analógicas y de pulso | Página 45 | |
| 06: Entrada digital multifunción (DI) | Página 46 | |
| 07: Salida digital multifunción | Página 49 | |
| 08Configuración de salida digital | Página 51 | |
| Control del motor | 10Tipo de codificador | Página 53 |
| 11:Motor1 parímetro | Página 54 | |
| 12Parámetro de control VF del motor 1 | Página 56 | |
| 13Parámetro de control del vector del motor 1 | Página 58 | |
| 14:Regulación del par | Página 59 | |
| 16:Control de ahorro de energía | Página 61 | |
| Display y protección | 20:Parámetros definidos por el usuario | Página 62 |
| 21:Teléfono y pantalla | Página 63 | |
| 22Configuración de la unidad de CA | Página 65 | |
| 23:Configuración de la función de protección de la unidad | Página 67 | |
| 24:Parámetro de protección del motor | Página 70 | |
| 25:Parámetro de detección de fallas | Página 72 | |
| 26:Parámetro de registro de fallas | Página 72 | |
| 27:Parámetro de vigilancia | Página 74 | |
| Comunicación | 30:Comunicación Modbus | Página 75 |
| Aplicación | 40Función PID del proceso | Página 77 |
| 41Función del sueño | Página 81 | |
| 42:Simples PLC | Página 82 | |
| 43Unidad de retraso programable | Página 84 | |
| 44:Comparador y unidad lógica/controlador | Página 86 | |
| 45: Contador multifunción | Página 90 | |
| El motor 2 | 60Parámetro básico del motor 2 | Página 91 |
| 61Parámetro del motor 2 | Página 91 | |
| 62Parámetro de control VF del motor 2 | Página 92 | |
| 63Parámetro de control del vector del motor 2 | Página 92 |
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