Cuando una unidad de frecuencia variable informa de una alarma de sobre temperatura, la primera reacción es a menudo comprobar si la corriente del motor ha superado la corriente nominal del VFD.

Sin embargo, un VFD puede sobrecalentarse incluso cuando la corriente del motor que se muestra parece normal.Esto se debe a que la temperatura interna de la unidad se ve afectada por muchos factores además de la corriente del motor.

Frecuencia del portador, temperatura ambiente, ventilación del gabinete, condición del ventilador de enfriamiento, acumulación de polvo, espaciamiento de la instalación, altitud,y el ciclo de carga pueden influir en la temperatura de los componentes de potencia.

Comprender estos factores ayuda a los ingenieros a identificar la verdadera causa del sobrecalentamiento en lugar de simplemente reemplazar el VFD por un modelo más grande.

¿De dónde proviene el calor dentro de un VFD?

Un VFD contiene componentes rectificadores, un bus de CC, condensadores, módulos de semiconductores de potencia, circuitos de control y componentes de enfriamiento.

Durante el funcionamiento, la corriente que pasa a través del rectificador y los módulos de potencia crea pérdidas de conducción.los dispositivos de semiconductores de salida se encienden y apagan rápidamente para generar la forma de onda PWM requerida para controlar el motor.

Cada evento de conmutación produce una pequeña cantidad de pérdida de energía. El calor generado por un solo evento puede ser limitado, pero miles de eventos de conmutación ocurren cada segundo.La pérdida de conmutación acumulada puede, por tanto, convertirse en una parte importante del calor interno del VFD.

El calor adicional también puede provenir del circuito de carga, los componentes del bus de corriente continua, la unidad de frenado interna, la fuente de alimentación de control y el equipo circundante dentro del gabinete eléctrico.

¿Por qué afecta la frecuencia del portador a la temperatura del VFD?

La frecuencia portadora determina la frecuencia con la que los dispositivos de semiconductores de salida del VFD® cambian.

Una frecuencia portadora más alta puede reducir el ruido auditivo del motor y puede mejorar la suavidad de la forma de onda de la corriente del motor.algunos usuarios aumentan la frecuencia portadora cuando el motor produce un sonido obvio de alta frecuencia.

Sin embargo, el aumento de la frecuencia portadora también aumenta el número de eventos de conmutación por segundo.

La corriente del motor puede permanecer por debajo del valor nominal mientras la temperatura del VFD continúa aumentando.

Por consiguiente, la frecuencia portadora debe seleccionarse de acuerdo con el motor, la aplicación, la longitud del cable, los requisitos de ruido, la temperatura ambiente y las recomendaciones del fabricante del VFD.Si se fija demasiado alto, puede reducir la capacidad de producción disponible o requerir una rebaja de la tasa de rendimiento..

¿Cómo afecta la temperatura ambiente al enfriamiento?

Un VFD transfiere el calor de sus componentes de potencia a un disipador de calor y luego libera ese calor en el aire circundante.

Si el aire que entra en el VFD ya está caliente, la diferencia de temperatura entre el disipador de calor y el entorno circundante se reduce.El sistema de refrigeración ya no puede eliminar el calor tan eficazmente.

Esta situación es común en los gabinetes de control cerrados, las instalaciones al aire libre expuestas a la luz solar, las fábricas con hornos o equipos de calefacción,y entornos donde varios dispositivos de alta potencia están instalados juntos.

La temperatura en el interior de un gabinete eléctrico puede ser significativamente superior a la temperatura ambiente.La temperatura debe comprobarse cerca de la entrada de aire del VFD en condiciones reales de funcionamiento.

¿Por qué es importante la ventilación de los gabinetes?

Un ventilador de refrigeración puede mover el aire sólo cuando hay un camino libre para el flujo de aire.el aire caliente puede circular dentro del gabinete en lugar de ser descargado.

Los problemas de instalación comunes incluyen:

· el Disminución de la velocidad del vehículo

· el Varios VFD instalados demasiado cerca unos de otros

· el Aire caliente de una unidad inferior que entra en la unidad superior

· el Las entradas de aire de los gabinetes son demasiado pequeñas

· el Dirección incorrecta del ventilador

· el Filtros o disipadores de calor obstruidos por el polvo

· el Los cables que bloquean la vía de ventilación del VFD

· el Las puertas de los armarios se mantienen cerradas sin ventilación suficiente

En ambientes polvorientos, los filtros y los disipadores de calor requieren inspección y limpieza regulares.Un filtro puede parecer aceptable desde el exterior cuando su flujo de aire interno ya se ha reducido significativamente.

¿Puede un ventilador de refrigeración causar sobrecalentamiento intermitente?

Sí, un ventilador de refrigeración puede seguir girando pero dejar de proporcionar suficiente flujo de aire debido al desgaste del rodamiento, al polvo, a una velocidad reducida o a un suministro de energía inestable.

Esto puede crear un sobrecalentamiento intermitente.El VFD puede funcionar normalmente cuando la carga o la temperatura ambiente es baja, pero puede informar una alarma de sobrecalor durante ciclos de producción más largos o períodos más cálidos..

El personal de mantenimiento debe comprobar no sólo si el ventilador gira, sino también si el flujo de aire es fuerte y estable.d. el número de

¿Por qué la altitud requiere bajar de peso?

En altitudes más altas, la densidad del aire disminuye, y una menor densidad del aire reduce la cantidad de calor que puede ser eliminado por el mismo flujo de aire.

Aunque la temperatura ambiente no sea particularmente alta, un VFD que funcione a gran altitud puede tener una capacidad de refrigeración inferior a la del mismo modelo instalado cerca del nivel del mar.

Los requisitos de aislamiento y refrigeración de los equipos eléctricos también pueden variar con la altitud.debe confirmarse el requisito de rebaja aplicable.

¿Qué significa el derating de la VFD?

El descenso de la velocidad significa el funcionamiento del VFD por debajo de su capacidad de salida nominal cuando las condiciones ambientales o de funcionamiento son más exigentes que las condiciones normalizadas.

Puede ser necesario reducir la presión debido a la alta temperatura ambiente, la gran altitud, la frecuencia elevada del portador, los ciclos de carga exigentes o la instalación dentro de un gabinete mal ventilado.

Por ejemplo, un VFD con una cierta corriente nominal en condiciones estándar puede necesitar funcionar a una corriente de salida continua más baja en un ambiente caliente.se puede seleccionar un VFD de mayor potencia para proporcionar un margen térmico suficiente.

El descenso no es una indicación de que el VFD esté defectuoso, sino que es un método de ingeniería utilizado para mantener la fiabilidad y la vida útil en condiciones no estándar.

¿Cómo debe investigarse un problema de sobrecalentamiento?

Cuando un VFD reporte una alarma de sobre-temperatura, los ingenieros deben comprobar:

· el Corriente de salida real y ciclo de carga

· el Temperatura ambiente cerca de la entrada de aire del VFD

· el Temperatura interna del gabinete

· el Configuración de la frecuencia portadora

· el Funcionamiento del ventilador de enfriamiento y flujo de aire

· el Limpieza de los disipadores de calor y filtros

· el Licencia de instalación

· el Diseño de la entrada y el escape del gabinete

· el Alturas

· el Equipo de producción de calor cercano

· el Frecuencia y duración de la aceleración, la desaceleración y el frenado

También debe revisarse el historial de alarmas: si el sobrecalentamiento ocurre solo en una hora determinada del día, en una etapa de producción o en una condición de carga, ese patrón puede ayudar a identificar la causa.

El uso de VEIKONG VFD en aplicaciones de alta temperatura

VEIKONG ofrece soluciones de VFD para una amplia gama de aplicaciones de motores industriales.y el mantenimiento son esenciales para un funcionamiento confiable.

Para aplicaciones que impliquen altas temperaturas ambientales, gabinetes cerrados, gran altitud, frecuencia de portador elevada o cargas pesadas continuas,Los clientes deben proporcionar las condiciones de funcionamiento pertinentes durante la selección del producto..

Los equipos de ventas e ingeniería de VEIKONG® pueden ayudar a evaluar la aplicación, recomendar un modelo adecuado y determinar si se debe considerar un margen de potencia adicional o una rebaja.

Una lectura normal de la corriente del motor no siempre significa que la condición térmica del VFD sea normal.Los ingenieros pueden resolver los problemas de sobrecalentamiento con mayor precisión y proteger la fiabilidad a largo plazo del sistema de accionamiento.

Palabras relacionadas:

Alarma de sobrecalentamiento del VFD

Frecuencia y calor del portador del VFD

Deración de VFD a altas temperaturas ambientales